在澳洲当地人看来，出手买矿的中国企业若不是醉酒眼花，就是存心烧钱，结局注定要应了中国那句老话赔本赚吆喝。

当日，国家发改委、财政部等6部委和自治区有关领导出席了中国铝业首批蒙古国煤炭进口接车仪式。今年以来，甘其毛都口岸常年开放的效应凸显，货物吞吐量、贸易额、人员车辆出入境次数等各项运量的月增幅、日均进出口量指标都创历史新高

今年以来，甘其毛都口岸常年开放的效应凸显，货物吞吐量、贸易额、人员车辆出入境次数等各项运量的月增幅、日均进出口量指标都创历史新高。甘其毛都边防派出所出动警力30人次，警车6辆，在口岸主要路段、路口值勤，圆满完成了安保任务。截至9月15日，甘其毛都口岸原煤进口量达到647万吨，较去年同期增长230万吨，增长55%，达到历史同期最高水平。当日，国家发改委、财政部等6部委和自治区有关领导出席了中国铝业首批蒙古国煤炭进口接车仪式。近日，在巴彦淖尔市甘其毛都口岸，甘其毛都边防派出所的官兵走上街头，与交警一起为当日在口岸举行的中国铝业首批蒙古国煤炭进口接车仪式保驾

9月份，黑河口岸进出口货物39825吨，同比增长89.7%。其中进口货物24602吨，同比下降63.6%，主要品种煤炭进口1.7万吨，同比下降61%;出口货物188867吨，同比增长53.8%，其中各类工程机械出口6544台（套），同比增长12.3%。王敬林现场呼吁洛阳市民做义务安全监督员。

433座尾矿库考验洛阳安全煤矿安全生产中，尾矿库的安全隐患也不容忽视。而2011年以来，煤矿安全生产事故为零。而引发事故的主观因素都是人为的违规违法操作行为，因此他认为在安全生产方面不能有任何的懈怠。2008年，山西省襄汾县一座尾矿库溃坝，淹没了538亩土地，吞噬277条人命，而这座尾矿库的库容为20万立方米，仅是洛阳最大尾矿库库容的十分之一。

10月28日消息：人命大于天，安全重于山。10月27日上午，洛阳市副市长王敬林在洛阳广播电视台直播间《向人民报告》节目中如此说。

面对镜头，他呼吁广大市民和群众、各级职能部门干部，每个人都要自觉培养安全意识，做好本职工作之外，也要担负起安全监管的责任。针对这种状况，洛阳市创新了一种安全生产分级监管模式，由专家委员会对企业安全进行评审，根据评审结果将企业分为ABCD四个等级，A级企业为达到安全标准可以自行监管，B级为小有隐患责令整改，C级是隐患较大需挂牌治理，D级即安全问题严重，须由多部门联合对其进行取缔或强制关闭。嵩县一位住在尾矿库下的村民形容自己的感觉说：我就像住在一颗炸弹下边。这种分级政策政府部门只要定期评审就可以，此外也可以集中力量整顿安全隐患较大的企业单位。

2000万立方米是什么概念？就像一座山的体积。王敬林对煤矿安全的重视也源于他的切身感受。从矿井中出来后，王敬林最大的感想是给矿工再高的待遇、再好的福利都不为过，煤矿生产确实是个高危行业，但仍有很多人不得不从事这行。2010年3月31日，伊川县半坡乡白窑村矿难造成了44人死亡，直接经济损失达2728.4万元。

王敬林表示，之所以发生煤矿安全事故，从客观上讲，是因为煤矿是高危行业，受地质因素影响较大。王敬林说，他在新安县时曾指挥一次煤矿事故的救援。

在王敬林心中，安全对个人来说是生存，对家庭来说是幸福，对企业来说是发展，对国家来说则是强大。目前，洛阳市正在建立一个在线监控平台，可以对尾矿库的情况24小时在线有效监控。

在遇难者名单中，有一个名字引起他的注意，经确认后，这个工人是他几年前从另一场矿难中救援出的3个幸存者之一。一旦尾矿库溃坝，顷刻间就会房倒屋塌，所有的生命和物品都会被埋在厚厚的泥浆下。我希望到最后洛阳的所有企业都能达到A。据他透露，自2011年以来，该市未发生一起煤矿安全生产事故，而在此之前煤矿企业曾发生两起安全事故。王敬林介绍，近几年来，洛阳市委、市政府投入近5亿元资金用于改造和加固现存尾矿库，对危险库区更是高标准加固。除企业外，洛阳市民的公共安全意识又如何呢？直播过程中穿插了一个短片，短片中洛阳广播电视台的记者随机走访了许多市民调查市民的安全防患意识。

再者，就是很多矿工是临时工，安全意识薄弱。他直言每次听到有事故，第一反应就是惊恐，所有的事故牵扯到的都是人命，我迫不及待想赶到现场。

11个月没有发生一起煤矿安全生产事故2009年5月1日，伊川县国民煤业公司发生煤与瓦斯突出事故，造成两人死亡。目前，洛阳市原则上已不允许建造新的尾矿库，真正特殊的、非建不可的也要以最严格、最高的标准要求，必须首先安置完居民才行。

种种措施齐下，今年以来，洛阳市所有尾矿库均经受住了汛期考验，没有出现大的险情。王敬林毫不掩饰自己的愿望。

在洛阳，尾矿库的数量是433座，是河南省尾矿库总数的一半自8月31日以来，连续八周上涨，并创历史新高。田东说，他做这一行主要是因为有朋友在内蒙古开煤矿，不过最近，煤矿的订货量持续增加，拉煤的车开始排队了。他表示，现在路上拉煤的车逐渐多起来，有时在路上能堵上一两天。

与往年相似的是，多数市场人士判断，今冬煤荒还会出现，时间节点则在11月中旬前后，最晚不超过11月底。最晚11月底出现尽管用量和价格都出现了上升态势，但有市场人士表示，11月中旬前后才是一个时间节点，因为那时的用量将有大增。

迹象初显按照近些年的惯例，每逢冬季煤荒会自然而然地出现。田东则说，现在他朋友矿上拉煤的车就开始排队，后续不容乐观，考验也许还在等待。

煤荒的脚步正在迅速临近。不过，不确定性因素依然存在。

对于煤荒的程度，市场却有分歧。上述鲁中煤炭交易中心的工作人员分析。鲁中煤炭交易中心一名工作人员称，当前的市场供应已经偏紧，一些企业的订货量也在加大。他表示近期从鄂尔多斯运输煤炭每吨的价格就上涨了100元。

比如无烟煤每吨的售价为1250元左右，2010年同期则在1200元左右。对于后续的价格，诸多经销商也表示难以预测。

不过对于煤荒的出现，很多市场人士的判断十分一致，他们认为最晚会在11月底市场就出现缺煤状况。秦皇岛煤炭网公布新一期环渤海动力煤平均价格，本期价格报收853元/吨，环比上涨0.71%，同比增长14%。

随着天气变冷，煤炭的供应已经开始趋于紧张，且价格也呈现出上涨态势。现在的煤炭供应已经趋紧，而且自8月份以来，价格持续上涨。